แทนที่ห่วงโซ่เวลา!

ไม่กี่วันที่ผ่านมารถของฉันเริ่มประสบกับการสูญเสียพลังงานในระหว่างการเร่งความเร็วเสียงแปลก ๆ ไม่ได้ใช้งานไม่ได้หยุดชะงักเมื่อชะลอตัวลงและบางครั้งก็เป็นเสียงเคาะโลหะ ฉันเปลี่ยนวาล์วควบคุมอากาศที่ไม่ได้ใช้งาน (IAC), เซ็นเซอร์ความดันท่อร่วมไอดีทำความสะอาดร่างกายเค้น, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและหัวเทียน แต่ปัญหายังคงอยู่ ในที่สุดรถก็หยุดและจะไม่รีสตาร์ทดังนั้นฉันจึงลากไปที่ร้านซ่อม

เมื่อตรวจสอบการบีบอัดกระบอกสูบเป็นเรื่องปกติระบบเชื้อเพลิงก็ใช้ได้ดีการจุดระเบิดก็ทำงานได้และการบริโภคอากาศก็ชัดเจน ผู้ต้องสงสัยเพียงคนเดียวที่เหลืออยู่คือห่วงโซ่เวลา แต่การแทนที่มันจะเกี่ยวข้องกับงานจำนวนมากเนื่องจากต้องถอดหัวเครื่องยนต์ออก

หลังจากเปิดฝาครอบหัวกระบอกสูบและตรวจสอบห่วงโซ่เวลาเราพบว่าห่วงโซ่นั้นหลวมเกินไปและตัวปรับความตึงถึงขีด จำกัด แล้ว โซ่กระโดดฟันทำให้เวลาปิดลง

เราแทนที่ห่วงโซ่เวลาและตัวปรับความตึง หลังจากประกอบเครื่องยนต์ประกอบใหม่แล้วรถก็ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ พลังกลับมาเสียงดังลดลงและการไม่ได้ใช้งานก็มีเสถียรภาพ รู้สึกเหมือนโลกใหม่ทั้งหมด!

มีใครบ้างที่มีประสบการณ์คล้ายกันบ้างไหม? รถของฉันมี 60,000 กิโลเมตร

-

### สรุป:

- ** อาการ **: การสูญเสียพลังงานในระหว่างการเร่งความเร็วเสียงแปลก ๆ , ไม่ได้ใช้งานไม่ได้หยุดการหยุดชะงักเมื่อชะลอการกระแทกโลหะเป็นครั้งคราว

- ** การซ่อมแซมเริ่มต้น **: แทนที่วาล์วควบคุมอากาศที่ไม่ได้ใช้งานเซ็นเซอร์ความดันท่อร่วมไอดีทำความสะอาดตัวคันเร่งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและปลั๊กหัวเทียน

- ** การวินิจฉัย **: การบีบอัดทรงกระบอกระบบเชื้อเพลิงการจุดระเบิดและการบริโภคอากาศเป็นเรื่องปกติ สงสัยว่าห่วงโซ่เวลาเนื่องจากโซ่หลวมและการเยื้องศูนย์

- ** โซลูชัน **: แทนที่ห่วงโซ่เวลาและตัวปรับความตึง

- ** ผลลัพธ์ **: ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นการทำงานที่เงียบกว่าไม่ได้ใช้งานเสถียร

หากคุณยังไม่แน่ใจเกี่ยวกับการซ่อมแซมหรือต้องการคำแนะนำเพิ่มเติมอาจเป็นประโยชน์ในการปรึกษากับช่างที่เชื่อถือได้ซึ่งสามารถให้การวินิจฉัยและคำแนะนำอย่างมืออาชีพ