เกี่ยวกับห่วงโซ่เวลาและเข็มขัดเวลา!

1. เจ้าของรถยนต์แยกแยะความแตกต่างระหว่างเข็มขัดกำหนดเวลาและโซ่เวลาได้อย่างไร?

ในความเป็นจริงมันง่ายมาก คุณสามารถเปิดฝากระโปรงรถของคุณและเผชิญหน้ากับเครื่องยนต์ โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์ของรถครอบครัวเป็นแนวนอน หากคุณสังเกตด้านซ้ายของเครื่องยนต์หากมีเปลือกพลาสติกอยู่ทางด้านซ้ายแสดงว่ามีความน่าจะเป็นสูงที่สายพานเวลาอยู่ในเปลือกพลาสติกนี้ หากคุณต้องการยืนยันเพิ่มเติมคุณสามารถคลายเกลียวหัวเข็มขัดหรือสลักเกลียวบนเปลือกพลาสติกแล้วถอดเปลือกออกเพื่อดูว่าสายพานเวลาภายในมีลักษณะอย่างไร ที่นี่ฉันต้องการบอกคุณว่ารถยนต์ครอบครัวส่วนใหญ่ใช้เข็มขัดกำหนดเวลาแห้งนั่นคือแม้ว่าเข็มขัดนี้จะอยู่ในเครื่องยนต์ แต่ก็แยกออกจากน้ำมันเครื่องและสายพานแห้งสนิท และเข็มขัดกำหนดเวลาของรถยนต์ทุกคันไม่ว่าจะเป็นยางหรือโลหะจะถูกปิดผนึกด้วยฝาครอบเวลาซึ่งเป็นเปลือก

แต่เจ้าของรถยนต์หลายคนเข้าใจผิดว่าสายพานส่งนอกเครื่องยนต์สำหรับเข็มขัดกำหนดเวลาของเครื่องยนต์! สายพานที่อยู่ด้านนอกเครื่องยนต์เรียกว่าสายพานส่งซึ่งใช้โดยเครื่องยนต์เพื่อขับเคลื่อนชิ้นส่วนอื่น ๆ เช่นคอมเพรสเซอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แม้ว่าพวกเขาจะเป็นทั้งเข็มขัด แต่ก็เป็นสองระบบที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง!

แต่ถ้าคุณเห็นเปลือกโลหะที่ปิดสนิทที่ด้านซ้ายของเครื่องยนต์แล้วการแกะสลักโลหะน่าจะเป็นห่วงโซ่เวลามากที่สุด เนื่องจากห่วงโซ่เวลาต้องการการหล่อลื่นน้ำมันระดับล่างสุดของโซ่จึงถูกแช่ในน้ำมันเครื่องดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีเปลือกปิดผนึกโลหะเพื่อปิดผนึกเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลของน้ำมัน แน่นอนว่าบางรุ่นเป็นข้อยกเว้นในขณะนี้เช่นเครื่องยนต์ 1.0T 3 สูบของ Honda ซึ่งมีเปลือกเวลาโลหะ เนื่องจากมันใช้สายพานเวลาเปียกมันจึงเหมือนกับโซ่เวลาและระดับล่างสุดจะต้องแช่ในน้ำมันดังนั้นพื้นผิวของสายพานจะหล่อลื่นด้วยน้ำมันดังนั้นจึงต้องใช้เปลือกเวลาโลหะ

ดังนั้นโดยทั่วไปสำหรับรถยนต์ครอบครัวส่วนใหญ่ตราบใดที่คุณเห็นวัสดุของเปลือกเวลาของเครื่องยนต์คุณสามารถบอกได้ว่าเครื่องยนต์ของรถคันนี้มีห่วงโซ่เวลาหรือกเข็มขัดกำหนดเวลาซึ่งง่ายมาก

2. ถ้ารถของคุณมีห่วงโซ่เวลาคุณควรขับรถกี่กิโลเมตรก่อนเปลี่ยนมัน?

ตราบใดที่คุณบำรุงรักษาเครื่องยนต์ตามวัฏจักรที่จำเป็นในคู่มือและใช้น้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันของแท้โซ่เวลาไม่จำเป็นต้องได้รับการดูแลหรือเปลี่ยน อย่างน้อยห่วงโซ่เวลาของรถครอบครัวจะไม่พังทลายภายใน 300,000 กิโลเมตร แน่นอนว่ามีข้อยกเว้นบางอย่าง ตัวอย่างเช่นไฟล์ห่วงโซ่เวลาของเครื่องยนต์รถยนต์บางคันได้รับการยืดตัวในปริมาณมากก่อนหน้านี้ นี่คือสาเหตุหลักมาจากวัสดุห่วงโซ่เวลาที่ไม่มีคุณสมบัติ แน่นอนถ้าเครื่องยนต์ของคุณไม่ได้รับการดูแลตรงเวลาหรือถ้าคุณใช้น้ำมันเครื่องที่ด้อยกว่าเป็นเวลานานก็จะทำให้ห่วงโซ่เวลาได้รับความเสียหายล่วงหน้า

ดังนั้นเมื่อรถของคุณมีปัญหาในการเริ่มต้นความเร็วรอบเดินรอบต่ำเกินไปหรือความเร็วรอบเดินรอบไม่เสถียรมันจะปิดตัวเองหลังจากเริ่มต้นและคุณจะได้ยินเสียงแรงเสียดทานโลหะที่มาจากช่องเครื่องยนต์ แต่เสียงนี้จะหายไปอย่างช้าๆหลังจากขับรถ มีความเป็นไปได้สูงที่ห่วงโซ่เวลาจะยืดออกหรือตัวปรับความตึงของห่วงโซ่เวลาได้รับความเสียหาย โดยทั่วไปควรเปลี่ยนห่วงโซ่เวลาและสายรัดของห่วงโซ่เวลาเข้าด้วยกัน

ที่นี่เรายังเตือนให้ทุกคนไปหาพ่อค้ามืออาชีพและมีชื่อเสียงให้ซื้อห่วงโซ่เวลา!