English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-29
สำหรับชาวเน็ตที่ต้องการซื้อ Passat เป็นเวลา 13 หรือ 14 ปีวิธีการตรวจสอบสภาพของรถเป็นข้อกังวลของพวกเขา โดยส่วนตัวแล้วฉันเชื่อว่า Passat ใหม่เป็นรูปแบบประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม แต่จะต้องได้รับการดูแลและซ่อมแซมเป็นประจำ ตัวอย่างเช่นหากมีการรั่วไหลเล็กน้อยของสารป้องกันการแข็งตัวของสารแข็งตัวจะต้องได้รับการซ่อมแซมในเวลาที่เหมาะสมมิฉะนั้นอาจทำให้อุณหภูมิของน้ำสูงเกินไป
ต่อไปนี้เป็นข้อบกพร่องและวิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้สำหรับเครื่องยนต์ EA888 รุ่นที่สอง:
1. เครื่องยนต์เผาน้ำมัน
เป็นเรื่องปกติที่เครื่องยนต์ EA888 รุ่นที่สองจะเผาน้ำมันเครื่องซึ่งอาจเกิดจากวาล์วไอเสียที่แตกหัก แต่บ่อยครั้งที่เกิดจากปัญหาเกี่ยวกับแหวนลูกสูบและซีลน้ำมันวาล์ว
2. การเปลี่ยนห่วงโซ่เครื่องยนต์
อายุการใช้งานโซ่ของเครื่องยนต์ EA888 รุ่นที่สองอยู่ที่ประมาณ 1,50000 กิโลเมตรและขอแนะนำให้แทนที่ตามระยะทาง สำหรับ Passat เมื่อเฟสเพลาลูกเบี้ยวเกินบวกหรือลบ 3 องศาแสดงว่าโซ่ได้ถูกยืดออกไป
3. การรั่วไหลของปั๊มน้ำ
การรั่วไหลของปั๊มน้ำเครื่องยนต์เป็นปัญหาที่พบบ่อยและต้องเปลี่ยนปั๊มน้ำโดยตรง
4. เมื่อเริ่มรถเย็นความเร็วรอบเดินรอบเครื่องยนต์ไม่เสถียรและรหัสความผิดพลาดแสดงให้เห็นว่าอัตราการไหลของระบบไอเสียถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง
นี่เป็นความผิดปกติที่เกิดจากวาล์วโซลินอยด์กระป๋องคาร์บอน จะเห็นได้จากการไหลของข้อมูลว่าเมื่อเปลี่ยนวาล์วโซลินอยด์เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทำการจับคู่คอมพิวเตอร์หลังจากเปลี่ยน
5. ปัญหาของส่วนผสมที่ผอมเกินไป
มีสาเหตุหลายประการที่ส่วนผสมจะผอมเกินไปเช่นปัญหาวาล์วไอเสียการรั่วไหลของน้ำปัญหาหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ฯลฯ และปัญหาเฉพาะที่ต้องวิเคราะห์
นอกเหนือจากปัญหาของเครื่องยนต์แล้วการส่งผ่านคลัทช์คู่ความเร็วเจ็ดตัวยังเป็นสิ่งที่ให้ความสนใจ
หากมีปัญหาเช่นสัญลักษณ์ประแจบนพื้นที่แสดงผลเฟืองแผงควบคุมรถไม่สามารถเคลื่อนที่ได้หลังจากการเลื่อนไม่มีการตอบสนองเมื่อเริ่มต้นเกียร์แดชบอร์ดไม่ได้อยู่ในเกียร์ P หรือ N และรถไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ตามปกติ นอกจากนี้ปัญหาที่พบบ่อยของการส่งผ่านคลัตช์คู่เปียกคือปัญหาวาล์วความดันซึ่งต้องมีการบำรุงรักษาร่างกายวาล์วส่งสัญญาณ
โดยรวมแล้วนอกเหนือจากการเผาน้ำมันเป็นปัญหาสำคัญแล้วปัญหาอื่น ๆ ทั้งหมดของเครื่องยนต์ EA888 นั้นเป็นที่ยอมรับเนื่องจากประสิทธิภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม