English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-07-03
หลังจากตัวปรับความตึงเครียดมันมักจะสร้างเสียงพึมพำหรือเสียงแหลมที่ผิดปกติ เมื่อยานพาหนะเร่งความเร็วหากเครื่องปรับความผิดปกติผิดปกติมันมักจะมาพร้อมกับเสียงแรงเสียดทานโลหะเจาะ การปรากฏตัวของเสียงนี้เกิดจากความไม่สามารถของตัวปรับความตึงเพื่อปรับความหนาแน่นของสายพานหรือโซ่แบบซิงโครนัสได้อย่างมีประสิทธิภาพทำให้เกิดสภาพการทำงานที่ผิดปกติ
ฟังก์ชั่นหลักของตัวปรับความตึงคือเพื่อให้แน่ใจว่าเข็มขัดเวลาหรือห่วงโซ่ของเครื่องยนต์อยู่ในสถานะความตึงที่ดีที่สุดเสมอเพื่อให้ได้การทำงานของเครื่องยนต์ปกติ ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบที่สำคัญของตัวปรับความตึงล้อแรงดึงสัมผัสโดยตรงกับสายพานไทม์มิ่งหรือโซ่ เมื่อเกิดความผิดปกติเกิดขึ้นมันไม่เพียง แต่สร้างเสียงที่ผิดปกติ แต่ยังส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อการขับรถปกติของยานพาหนะ
มีอาการต่าง ๆ ของความเสียหายต่อตัวปรับแรงตึงรวมถึงการกระโดดเกียร์เวลาเครื่องยนต์การจุดระเบิดและความผิดปกติของวาล์วช่วงเวลาการสั่นของเครื่องยนต์และปัญหาการจุดระเบิด ในกรณีที่รุนแรงอาจส่งผลให้ยานพาหนะไม่สามารถเริ่มต้นได้ ในเวลาเดียวกันความเสียหายต่อตัวปรับความตึงอาจทำให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นพลังงานไม่เพียงพอการระเบิดและความผิดปกติอื่น ๆ ซึ่งสามารถสร้างความเสียหายต่อประสิทธิภาพโดยรวมของยานพาหนะ
ดังนั้นการบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาของตัวปรับความตึงจึงมีความสำคัญมาก โดยทั่วไปขอแนะนำให้ตรวจสอบและแทนที่ตัวปรับแรงตึงและล้อแรงดึงเมื่อขับรถประมาณ 50000 กิโลเมตร เมื่อเปลี่ยนใหม่มักจะจำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานแบบซิงโครนัสหรือโซ่เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของระบบทั้งหมด
สำหรับสกูตเตอร์อาการของตัวปรับความตึงที่เสียหายอาจปรากฏเป็นห่วงโซ่การส่งสัญญาณหลวม เมื่อตัวปรับความตึงล้มเหลวห่วงโซ่การส่งสัญญาณจะหลวมและไม่สามารถทำงานร่วมกับล้อส่งสัญญาณส่งผลให้เกิดแรงเสียดทานการติดขัดและปรากฏการณ์อื่น ๆ เมื่อเคลื่อนที่หรือขี่จักรยาน สิ่งนี้ไม่เพียงส่งผลกระทบต่อประสบการณ์การขับขี่ แต่ยังอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อยานพาหนะ
โดยสรุปในฐานะที่เป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบกำหนดเวลาเครื่องยนต์การทำงานปกติของตัวปรับความตึงนั้นมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพและความเสถียรของยานพาหนะ เมื่อพบความผิดปกติหรือเสียงผิดปกติในตัวปรับความตึงควรได้รับการตรวจสอบและซ่อมแซมในเวลาที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการสร้างความเสียหายให้กับยานพาหนะมากขึ้น