วิธีรักษาห่วงโซ่เวลา

การบำรุงรักษาห่วงโซ่เวลาส่วนใหญ่รวมถึงการตรวจสอบเป็นประจำและการเปลี่ยนที่จำเป็น สิบสอง

การตรวจสอบเป็นประจำ:

เมื่อขับรถบนถนนปกติจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาอย่างน้อยทุกสองสัปดาห์หรือประมาณทุก ๆ 200 กิโลเมตร

เมื่อขับรถบนถนนออฟโรดจำเป็นต้องทำความสะอาดและบำรุงรักษาอย่างน้อยทุก ๆ 100 กิโลเมตร

การขี่ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงขึ้นต้องมีการทำความสะอาดและบำรุงรักษาหลังจากการเดินทางแต่ละครั้ง

ขั้นตอนการเปลี่ยน:

ถอดฝาครอบวาล์วและรอกเพลาข้อเหวี่ยงแล้วถอดตัวเรือนโซ่เวลาออก

หมุนเพลาข้อเหวี่ยงไปยังจุดศูนย์กลางที่ตายแล้วด้านบนของกระบอกสูบแรกและยึดเพลาข้อเหวี่ยง

หมุนเพลาลูกเบี้ยวและไอเสียเพื่อปรับสมดุลและจัดแนวร่องด้านหลังและใช้เครื่องมือพิเศษเพื่อแก้ไขเพื่อให้แน่ใจว่าเสถียรภาพของเพลาลูกเบี้ยว

ถอดโซ่เก่าออกอย่างระมัดระวังและติดตั้งห่วงโซ่ใหม่ โปรดทราบว่ารอกเพลาข้อเหวี่ยงไม่มีปุ่มเลื่อนและตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูกลมของรอกที่อยู่ในแนวรอกกับร่องบนตัวเรือนโซ่ในระหว่างการติดตั้ง

ปรับช่องว่างของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรหัสข้อผิดพลาด ในขณะเดียวกันให้แน่ใจว่าเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงและรอกหมุนได้อย่างอิสระ

เรื่องที่ต้องการความสนใจ:

ในทางทฤษฎีห่วงโซ่เวลาสามารถบำรุงรักษาได้ฟรีตลอดชีวิต แต่ในการใช้งานจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยานพาหนะถูกขับเคลื่อนด้วยความเร็วสูงบ่อยครั้งพร้อมโหลดเต็มโซ่เวลายังสามารถสัมผัสกับการสึกหรอบางอย่าง ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ตรวจสอบและแทนที่อย่างสม่ำเสมอหากจำเป็นตามปัจจัยภายนอกเช่นสภาพแวดล้อมการขับขี่

ภายใต้สถานการณ์ปกติไม่มีปัญหาในการใช้ห่วงโซ่เวลาภายใน 1,50000 กิโลเมตรและมักจะตรวจสอบเมื่อรถขับ 200000 กิโลเมตร หากรถถูกขับด้วยความเร็วสูงพร้อมโหลดเต็มเป็นเวลานานจำเป็นต้องพิจารณาการตรวจสอบและการเปลี่ยนบ่อยครั้งมากขึ้น

โดยทำตามขั้นตอนและข้อควรระวังข้างต้นเป็นไปได้ที่จะให้แน่ใจว่าสภาพที่ดีของห่วงโซ่เวลาดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่าการทำงานปกติของเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งาน