เข็มขัดไดรฟ์กำหนดเวลาส่วนประกอบที่สามารถทำลายเครื่องยนต์ได้โดยตรงเมื่อใดควรเปลี่ยนเมื่อใด

สวัสดีทุกคนนี่เป็นโปรแกรมการบำรุงรักษารถยนต์ที่สนุกและให้ข้อมูล ทำไมรถถึงพัง? หลายคนถามคำถามเดียวกันในความคิดเห็นหรือข้อความส่วนตัวซึ่งก็คือรถได้ขับเคลื่อน 80-90000 กิโลเมตรแล้ว หลายคนออนไลน์บอกว่าต้องเปลี่ยนเข็มขัดเวลาซึ่งได้รับการกล่าวถึงว่ามีค่าใช้จ่ายหลายร้อยหรือหลายพันหยวน หากเครื่องยนต์ไม่สามารถเปลี่ยนได้อย่างถูกต้องก็จะถูกทิ้งโดยตรง

จำเป็นจริงๆเหรอ? ดังนั้นวันนี้เราจะพูดถึงว่ารถของคุณต้องการเปลี่ยนสายพานไดรฟ์เวลาหรือไม่ ประการแรกรถยนต์ธรรมดาต้องเข้าใจปัญหานี้ สิ่งแรกที่ต้องชี้แจงคือรถของคุณใช้เข็มขัดกำหนดเวลาหรือห่วงโซ่เวลาหรือไม่? เพราะแม้ว่าพวกเขาทั้งหมดจะมีฟังก์ชั่นเดียวกันวัสดุของพวกเขาแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงดังนั้นวิธีที่พวกเขาได้รับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาก็แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

เปิดฝากระโปรงรถของคุณและเผชิญหน้ากับเครื่องยนต์ของรถในครัวเรือนทั่วไป วางเครื่องยนต์ในแนวนอนเช่นนี้และทางด้านซ้ายของเครื่องยนต์เป็นส่วนหน้าของเพลาข้อเหวี่ยงที่เรียกว่า หากนี่คือเปลือกพลาสติกเช่นเดียวกับเครื่องยนต์นี้จากนั้นภายในเปลือกพลาสติกนี้อาจเป็นสายพานไทม์มิ่ง หากคุณมีความสามารถในการปฏิบัติงานคุณสามารถคลายเกลียวหัวเข็มขัดหรือสลักเกลียวบนเปลือกพลาสติกนี้เพื่อดูสายพานเวลาภายใน

รถยนต์ในครัวเรือนส่วนใหญ่ใช้เข็มขัดเวลาแห้งประเภทนี้ซึ่งหมายความว่าแม้ว่าจะอยู่ในเครื่องยนต์ แต่ก็แยกออกจากน้ำมันเครื่องและพื้นผิวของสายพานแห้งสนิท ควรให้ความสนใจเป็นอย่างมากที่นี่ ชายชราเข้าใจผิดเข็มขัดนอกเครื่องยนต์สำหรับสายพานไทม์มิ่งของเครื่องยนต์ซึ่งผิดอย่างสมบูรณ์ เข็มขัดกำหนดเวลาทั้งหมดของรถยนต์ไม่ว่าจะเป็นยางหรือโลหะจะถูกปิดผนึกด้วยฝาครอบเวลาประเภทนี้ สายพานที่อยู่ด้านนอกเครื่องยนต์เรียกว่าสายพานไดรฟ์ซึ่งใช้โดยเครื่องยนต์เพื่อขับเคลื่อนส่วนประกอบอื่น ๆ เช่นคอมเพรสเซอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า มันเป็นสองระบบที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง แต่ถ้าคุณเห็นเปลือกโลหะที่ปิดสนิทที่ปลายด้านหน้าของเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ของคุณรถคันนี้มีแนวโน้มที่จะใช้การออกแบบห่วงโซ่เวลาเนื่องจากห่วงโซ่ที่เป็นทางการต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นดังนั้นปลายด้านล่างจึงถูกแช่ในน้ำมันเครื่อง

แน่นอนว่าบางรุ่นเป็นข้อยกเว้นในขณะนี้เช่นเครื่องยนต์กระบอกสูบ 1.0T ของฮอนด้าซึ่งมีฝาครอบเวลาโลหะเนื่องจากใช้สายพานเวลาเปียก นี่เป็นเพราะเข็มขัดเวลาเปียกเช่นโซ่ที่เป็นทางการจำเป็นต้องแช่ในน้ำมันที่ด้านล่างดังนั้นพื้นผิวของสายพานจะหล่อลื่นด้วยน้ำมันดังนั้นจึงต้องใช้ฝาครอบเวลาโลหะ ดังนั้นโดยรวมแล้วรถยนต์ในครัวเรือนส่วนใหญ่สามารถแยกแยะได้ง่ายโดยวัสดุของฝาครอบเวลาเครื่องยนต์ไม่ว่าจะเป็นห่วงโซ่อย่างเป็นทางการหรือเข็มขัดที่เป็นทางการ

ดังนั้นหากคุณได้พิจารณาแล้วว่ารถของคุณมีสายพานไทม์มิ่งคุณจะดูแลรักษาได้อย่างไรหรือคุณต้องขับรถและแทนที่มันกี่พันกิโลเมตร? ประการแรกสายพานไทม์มิ่งไม่จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาเนื่องจากได้รับการปกป้องจากฝาครอบป้องกันนี้แล้วและเป็นของสภาพแวดล้อมการทำงานภายในของเครื่องยนต์ นอกเหนือจากอุณหภูมิสูงแล้วยังไม่ถือว่ารุนแรงอย่างน้อยก็ดีกว่าสายพานส่งผ่านด้านนอก

ดังนั้นเจ้าของรถธรรมดาจะต้องให้ความสนใจกับเวลาทดแทนและนำคู่มือผู้ใช้ของคุณออกไปหาคู่มือสำหรับการบำรุงรักษา ตัวอย่างเช่นคู่มือผู้ใช้ของฮอนด้าระบุอย่างชัดเจนว่าวัฏจักรสำหรับการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งของเครื่องยนต์ 1.0T คือ 100,000 กิโลเมตรหรือ 5 ปีแล้วแต่อย่างใดจะมาก่อน โดยพื้นฐานแล้วรถยนต์ในครัวเรือนส่วนใหญ่ที่ใช้เข็มขัดอย่างเป็นทางการก็มีวัฏจักรทดแทนนี้เช่นกัน แต่จุดที่น่าสนใจที่นี่คือบ่อยครั้งที่สายพานส่งภายนอกของเครื่องยนต์ซึ่งตั้งอยู่ที่ตำแหน่งนี้มีวัฏจักรทดแทนที่มีความยาวประมาณสองเท่าของเข็มขัดอย่างเป็นทางการ การใช้คู่มือผู้ใช้ของฮอนด้าเป็นตัวอย่างมันต้องตรวจสอบสายพานส่งทุก ๆ 4 ปีแล้วแทนที่ทุก ๆ 10 ปีและ 200,000 กิโลเมตร

นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณภาพของเข็มขัดไดรฟ์ดีกว่าสายพานไทม์มิ่ง เพราะถ้าสายพานส่งสัญญาณมากที่สุดเมื่อรถถูกขับออกมาทันใดนั้นเครื่องปรับอากาศไม่ทำงานเครื่องยนต์ไม่ทำงานหรือไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ตราบใดที่คุณสามารถหยุดรถได้อย่างปลอดภัยมันจะไม่ทำให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์เสียหาย เพียงแค่เปลี่ยนสายพานและใช้เวลาประมาณ 100 ถึง 300 วัน อย่างไรก็ตามหากเข็มขัดกำหนดเวลาแตกหรือสวมใส่มากเกินไปทำให้แผ่นเกียร์เวลากระโดดและเครื่องยนต์จะไม่เป็นระเบียบอย่างสมบูรณ์

ในขั้นต้นเมื่อลูกสูบผลักขึ้นไปวาล์วควรอยู่ในสถานะปิดขึ้น อย่างไรก็ตามเนื่องจากช่วงเวลานั้นไม่ถูกต้องอย่างสมบูรณ์เมื่อมันผลักขึ้นไปข้างบนวาล์วอาจเคลื่อนที่ลงไปทำให้พวกเขาชนกัน กรณีที่ไม่รุนแรงอาจส่งผลให้วาล์วงอในขณะที่กรณีที่รุนแรงอาจส่งผลให้เครื่องยนต์ทั้งหมดถูกทิ้งโดยมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาตั้งแต่ประมาณ 1,500 ถึง 10000

หากรถของคุณมีเข็มขัดเวลาเปียกก็จำเป็นยิ่งกว่าที่จะเปลี่ยนเป็นประจำหรือแม้กระทั่งล่วงหน้า เนื่องจากเข็มขัดเวลาเปียกจะเสื่อมสภาพเป็นเวลานานเส้นไฟเบอร์ภายในสายพานจะทรุดโทรมทำให้เกิดการไหล เข็มขัดเปียกยังแช่ในน้ำมันเครื่องด้วยดังนั้นขนที่มันหล่นลงมามีแนวโน้มที่จะปิดกั้นเครื่องยนต์ เฉพาะหน้าจอตัวกรองที่อยู่ใต้ปั๊มทำให้ความดันเครื่องยนต์ลดลงในที่สุดนำไปสู่การสึกหรอก่อนวัยอันควรหรือไม่สามารถเริ่มต้นได้เนื่องจากแรงดันน้ำมันไม่เพียงพอ สถานการณ์นี้ได้รับการรายงานเกี่ยวกับเครื่องยนต์ Honda 1.0T ดังนั้นสายพานเวลาจะต้องถูกแทนที่อย่างสม่ำเสมอ ท้ายที่สุดการแทนที่มันครั้งเดียวไม่แพงเกินไป เข็มขัดที่เป็นทางการของรถยนต์ในครัวเรือนอยู่ที่ประมาณ 150-500 และค่าแรงสำหรับการเปลี่ยนคือ 300-500 อย่างไรก็ตามมีความจำเป็นที่จะต้องไปที่ร้านซ่อมด้วยเครื่องมือระดับมืออาชีพเพราะเมื่อเปลี่ยนสายพานอย่างเป็นทางการเครื่องยนต์แต่ละเครื่องจะต้องใช้เครื่องมือเฉพาะเพื่อแก้ไขแผ่นเกียร์ตามกำหนดเวลาเพื่อป้องกันไม่ให้เกียร์อยู่ติดกัน แน่นอนว่าวิธีการในท้องถิ่นบางอย่างเป็นไปได้เช่นกัน แต่การมีเครื่องมือระดับมืออาชีพยังคงเชื่อถือได้มากขึ้นและหากคุณมั่นใจว่าเครื่องยนต์ของคุณเป็นเครื่องยนต์โซ่ไทม์มิ่งคุณควรรักษาไว้อย่างไรและคุณควรเปลี่ยนห่วงโซ่เมื่อใด

คำตอบคือตราบใดที่คุณรักษาเครื่องยนต์ตามวัฏจักรที่เขาต้องการ เราใช้องค์ประกอบตัวกรองน้ำมันของแท้และน้ำมันเครื่องและน้ำมันที่ตรงกับข้อกำหนดของเครื่องยนต์ ดังนั้นห่วงโซ่อย่างเป็นทางการไม่จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาหรือทดแทนอย่างน้อยก็สำหรับรถครอบครัวที่มีระยะทาง 300,000 กิโลเมตรมันจะไม่พังลงอย่างแน่นอนแม้ว่าอาจมีข้อยกเว้นบางอย่าง ตัวอย่างเช่นได้รับการยืนยันว่าโซ่เครื่องยนต์ของรถยนต์เยอรมันบางคันได้รับการเปิดเผยและยืดอย่างกว้างขวาง

สิ่งนี้เกิดจากวัสดุที่ต่ำกว่ามาตรฐานของห่วงโซ่เวลาดังนั้นเครื่องยนต์ที่ใช้ชุดโซ่ที่ได้รับการยืนยันชุดนี้จะประสบปัญหาระหว่าง 40000 ถึง 100,000 กิโลเมตรเช่นการยืนยันเพลาลูกเบี้ยววาล์วเกียร์และความเสียหายลูกสูบที่เกิดจากการยืดตัวของห่วงโซ่เวลา ในเวลานั้นเจ้าของรถสามารถเลือกที่จะจ่ายมากกว่า 3,000 หยวนเพื่อแทนที่ห่วงโซ่เวลาใหม่ที่ร้าน 4S ด้วยค่าใช้จ่ายของตนเอง อาจกล่าวได้ว่าผู้ผลิตไม่ใช่คนดีและเจ้าของรถก็จ่ายเงิน

แน่นอนว่าหากเครื่องยนต์ของคุณไม่ได้รับการบำรุงรักษาตรงเวลาหรือหากใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพต่ำเป็นเวลานานก็อาจทำให้เกิดความเสียหายก่อนกำหนดไปยังห่วงโซ่เวลา ดังนั้นหากคุณพบว่ารถของคุณมีปัญหาในการเริ่มต้นใช้งานไม่ได้ใช้งานต่ำหรือไม่แน่นอนและหลังจากเริ่มต้นมันจะปิดตัวลงโดยอัตโนมัติและที่ส่วนหน้าของเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์คุณจะได้ยินเสียงแรงเสียดทานโลหะ

โดยทั่วไปการแทนที่ห่วงโซ่เวลาของรถครัวเรือนต้องใช้ค่าใช้จ่ายของทั้งสองส่วนซึ่งอยู่ระหว่าง 200 ถึง 500 หยวนและค่าแรงงานประมาณ 300 หยวน คล้ายกับการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งมันต้องใช้เครื่องมือพิเศษดังนั้นจึงจำเป็นต้องไปที่ร้านซ่อมที่มีความเป็นมืออาชีพน่าเชื่อถือและมีชื่อเสียงมากขึ้นสำหรับงานบ้านที่สำคัญ หากบทความนี้สามารถช่วยคุณหลีกเลี่ยงปัญหาเกี่ยวกับสายพานลำเลียงเครื่องยนต์เขาจะแบ่งปันกับเพื่อนของคุณก่อนหน้านี้เท่านั้น