แบบไหนที่เหมาะสำหรับเจ้าของรถธรรมดาห่วงโซ่เวลาเครื่องยนต์และสายพานไทม์มิ่ง ระวังเมื่อเลือกรถ

สวัสดีทุกคนเมื่อเร็ว ๆ นี้ชายชราส่งข้อความส่วนตัวถึงฉันถามเกี่ยวกับแผนการซื้อรถใหม่ เมื่อใช้สำหรับการทักทาย Ride เขาต้องการรถที่มีเครื่องยนต์คุณภาพสูงกว่า ฉันได้ยินมาว่ารถยนต์ที่มีโซ่โลหะสำหรับเวลาเครื่องยนต์มีความเสถียรและทนทานกว่ารถที่มีเข็มขัดกำหนดเวลา ฉันไม่รู้ว่ามันเป็นเรื่องจริงหรือไม่และมีการกล่าวกันว่าห่วงโซ่เวลาไม่จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาในขณะที่เข็มขัดกำหนดเวลาจะต้องถูกแทนที่ทุก ๆ 80000 กิโลเมตร ดังนั้นรถที่มีเครื่องยนต์โซ่เชิงบวกควรใช้งานได้จริงและทนต่อเสียงได้หรือไม่?

จริงๆแล้วนั่นไม่ใช่กรณี วันนี้เรามาพูดคุยกันว่าห่วงโซ่เวลาเครื่องยนต์หรือสายพานไทม์มิ่งที่ทนทานและประหยัดค่าใช้จ่ายมากขึ้นสำหรับการบำรุงรักษาในภายหลังจากสองด้าน

ประการแรกให้ฉันแนะนำช่วงเวลาสั้น ๆ ของเครื่องยนต์ อย่างที่เราทราบกันดีว่าเครื่องยนต์พึ่งพาการระเบิดของกระบอกสูบเพื่อสร้างแรงผลักดันผลักดันลูกสูบให้เคลื่อนที่และสร้างพลัง ดังนั้นในช่วงเวลาของการระเบิดการบริโภคและไอเสียที่ด้านบนของกระบอกสูบควรถูกปิดเพื่อให้แน่ใจว่าแรงผลักดันของการระเบิด

มันถูกใช้เพื่อดันลูกสูบขึ้นและลงจนถึงระดับสูงสุด หลังจากที่ลูกสูบถูกผลักไปที่ด้านล่างของกระบอกสูบวาล์วไอเสียจะเปิดขึ้นเพื่อให้ก๊าซเสียจากการเผาไหม้ทั้งหมดในกระบอกสูบถูกปล่อยออกมา จากนั้นวาล์วไอดีจะเปิดขึ้นเพื่อให้ก๊าซผสมใหม่เข้าสู่กระบอกสูบ วาล์วไอดีจะปิดและลูกสูบจะบีบก๊าซผสมขึ้นไป ดังนั้นการดำเนินการเปิดของวาล์วไอดีและไอเสียจะต้องมีการประสานงานกับการกระทำขึ้นและลงของลูกสูบในเวลาที่ถูกต้อง ดังนั้นจำเป็นต้องใช้สายพานระหว่างเพลาลูกเบี้ยวที่เชื่อมต่อวาล์วและเพลาข้อเหวี่ยงที่เชื่อมต่อลูกสูบเพื่อเชื่อมต่อและอนุญาตให้พวกเขาเคลื่อนที่แบบซิงโครนัส นี่คือเข็มขัดเวลา

ดังนั้นวัสดุของสายรัดนี้สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: โลหะและยาง จากมุมมองของความทนทานวัสดุโลหะจะยอดเยี่ยมกว่าวัสดุยางอย่างแน่นอน ภายใต้สถานการณ์ปกติวัฏจักรการเปลี่ยนสำหรับห่วงโซ่เวลาเครื่องยนต์ที่จัดทำโดยผู้ผลิตรถยนต์อยู่ระหว่าง 200000 ถึง 300000 กิโลเมตร ในประเทศจีนรถยนต์จำนวนมากไม่สามารถเข้าถึงระยะไกลได้หลังจากถูกทิ้ง อาจกล่าวได้ว่าเป็นการบำรุงรักษาฟรีตลอดชีวิตและวงจรการเปลี่ยนของสายพานไทม์มิ่งอยู่ระหว่าง 80000 ถึง 100,000 กิโลเมตรเท่านั้น ซึ่งหมายความว่ารถยนต์ในครัวเรือนส่วนใหญ่จำเป็นต้องเปลี่ยนเข็มขัดนี้อย่างน้อยหนึ่งครั้งดังนั้นจึงไม่สะดวกเท่ากับการใช้โซ่ แต่นี่เป็นเพียงจากมุมมองของวัสดุ จากมุมมองของการทำงานของเครื่องยนต์ภายในที่เกิดขึ้นจริงความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างโซ่และเข็มขัดคือห่วงโซ่ การหล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่องเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำงานปกติในระหว่างการทำงาน อย่างไรก็ตามเข็มขัดกำหนดเวลาไม่ได้ใช้เลยดังนั้นเครื่องยนต์ที่ใช้เข็มขัดกำหนดเวลามักใช้ฝาครอบพลาสติกเวลาและไม่จำเป็นต้องมีการปิดผนึกใด ๆ เพราะไม่มีน้ำมันอยู่ข้างในดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับการรั่วไหลของน้ำมัน อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ที่ใช้โซ่กำหนดเวลามักใช้ฝาครอบเวลาโลหะและต้องการมาตรการปิดผนึกที่เหมาะสมเนื่องจากมีน้ำมันสาดน้ำจำนวนมากซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาการรั่วไหลของน้ำมันที่เกิดจากการแก่ของยาแนวหรือปะเก็น

จากมุมมองนี้เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันจากฝาครอบเวลาเวลาจะต้องได้รับการตรวจสอบหรือซ่อมแซมในราคาประมาณ 100,000 กิโลเมตรและระดับคุณภาพน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์นั้นเพียงพอจะกลายเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่เวลา ดังนั้นหากรถที่ใช้เครื่องยนต์เชนเวลาใช้น้ำมันที่ด้อยกว่าหรือไม่ถูกต้องมีแนวโน้มที่จะทำให้การสึกหรอของห่วงโซ่เวลาก่อนวัยอันควร

เมื่อคำนวณด้วยวิธีนี้อายุการใช้งานของมันไม่แตกต่างจากเครื่องยนต์เวลาที่ได้รับการดูแลรักษาไม่ดี ดังนั้นข้อสรุปของความทนทานคือภายใต้การบำรุงรักษาที่เหมาะสมได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเครื่องยนต์โซ่มีความทนทานมากกว่าเครื่องยนต์เข็มขัดไทม์มิ่งเล็กน้อยซึ่งไม่ต้องสงสัยเลย แต่ในขณะเดียวกันก็เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องให้ความสนใจกับปัญหาการรั่วไหลของน้ำมันในช่วงเวลาของห่วงโซ่เวลาดังนั้นจึงไม่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างสมบูรณ์มันมีราคาถูกกว่าค่าบำรุงรักษาของสายพานไทม์มิ่งเล็กน้อย

ประการที่สองจากมุมมองของคุณภาพการขับขี่ของเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์สายพานไทม์มิ่งจำเป็นต้องเงียบกว่าเครื่องยนต์ห่วงโซ่เวลาหรือไม่? ที่จริงแล้วมันไม่จำเป็นต้องเป็นจริง ประการแรกการพูดในทางทฤษฎียางจะเบากว่าโลหะซึ่งหมายความว่าเมื่อสายพานไทม์หมุนหมุนแรงเสียดทานความเฉื่อยและการใช้พลังงานของเครื่องยนต์จะเล็กกว่าห่วงโซ่เวลาเล็กน้อย นี่เป็นสิ่งที่แน่นอนดังนั้นการสั่นสะเทือนและเสียงที่สร้างขึ้นจะค่อนข้างเล็ก

อย่างไรก็ตามเนื่องจากความทนทานที่เหนือกว่าของโซ่โลหะโซ่เวลาได้พัฒนาสองสาขาด้วยการพัฒนาเวลา: โซ่เวลาเงียบและโซ่เวลาติด โซ่เวลาเงียบเลียนแบบโครงสร้างของสายพานลำเลียงเพิ่มพื้นที่สัมผัสระหว่างโซ่และอุปกรณ์กำหนดเวลาเพื่อให้เกิดความเงียบสงบมากขึ้น ทุกวันนี้เครื่องยนต์จำนวนมากที่ใช้โซ่เวลาใช้โซ่เวลาเงียบ ๆ ในขณะที่โซ่เวลาลูกกลิ้งวางกระบอกสูบที่อยู่ตรงกลางของโซ่ สิ่งนี้จะช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างห่วงโซ่และอุปกรณ์เมื่อสัมผัส แต่ข้อเสียคือเสียงดัง อย่างไรก็ตามเนื่องจากกระบอกสูบกลิ้งช่วยลดแรงเสียดทานโซ่ลูกกลิ้งจึงค่อนข้างแข็งแรงและแม้แต่เครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานสูงบางตัวก็ใช้เลเยอร์คู่ โซ่ลูกกลิ้งมีความทนทานอย่างยิ่ง มาพูดถึงเอฟเฟกต์ใบ้ ในความเป็นจริงการแสดงเงียบของห่วงโซ่เวลาเงียบอยู่ใกล้กับเข็มขัดเวลามากและมีความทนทานที่ดีกว่า อย่างไรก็ตามปัญหาอยู่ที่การหล่อลื่นของโซ่ ได้รับการยืนยันว่าห่วงโซ่ต้องการการหล่อลื่นน้ำมันเพื่อทำงานอย่างถูกต้อง ดังนั้นเมื่อคุณไม่เปลี่ยนน้ำมันเป็นเวลานานและไม่รักษาไว้ตรงเวลาสิ่งสกปรกในน้ำมันมีแนวโน้มที่จะติดอยู่ระหว่างเพลาและโครงสร้างการเชื่อมต่อของโซ่ทำให้การสึกหรอที่ไม่จำเป็น การสึกหรอของโซ่โลหะไม่สามารถซ่อมแซมได้และคุณจะพบว่าเสียงของห่วงโซ่รถของคุณดังขึ้นและดังขึ้น แม้ว่ามันจะไม่พัง แต่เสียงนี้จะส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสบการณ์การขับขี่ของคุณ ดังนั้นจากมุมมองนี้เข็มขัดกำหนดเวลาที่ถูกแทนที่ทุก ๆ 80000 ถึง 100,000 กิโลเมตรดูเหมือนจะไม่มีผล ปัญหานี้เกี่ยวข้องกับทั้งความทนทานและคุณภาพการขับขี่ คุณสังเกตเห็นสองด้านหรือไม่? ที่จริงแล้วมันเป็นเครื่องยนต์เข็มขัดเหมือนคนที่ขรุขระ คุณจะต้องแทนที่มันตามคู่มือผู้ใช้เป็นเวลา 80000 ถึง 100,000 กิโลเมตรและแทบจะไม่มีปัญหาใด ๆ แม้ว่าห่วงโซ่เวลามีความทนทานมากกว่าในทางทฤษฎี แต่จริง ๆ แล้วมันเป็นเหมือนผู้หญิงสวยที่ต้องได้รับการดูแลทุกวันเนื่องจากปัญหาน้ำมันของเครื่องยนต์ เธอต้องการส่งน้ำมันเครื่องและความน่าจะเป็นของคุณภาพตรงเวลาและในปริมาณที่เพียงพอไม่เช่นนั้นเธอจะกลายเป็นผู้หญิงที่ต้องเผชิญกับสีเหลือง

ฉันเข้าใจสไตล์ของเจ้าของรถยนต์หลายคนที่มีน้ำหนักเกินทุกวัน หลังจากขับรถเป็นเวลา 5 หรือ 6 ปีใครจะรับประกันการบำรุงรักษาตามปกติและเชิงปริมาณ? ดังนั้นโดยสรุปฉันต้องการเครื่องยนต์ที่ใช้เข็มขัดกำหนดเวลาเนื่องจากการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งไม่ได้มีค่าใช้จ่ายมาก หากวิดีโอนี้สามารถช่วยคุณเลือกเครื่องยนต์ได้ฉันหวังว่าเขาจะหาเพื่อนแบ่งปันกับคุณและให้ฉันชอบ

หากคุณต้องการได้รับการบำรุงรักษารถยนต์มากขึ้นให้ใส่ใจกับวิธีการตั้งค่าท่าทางที่อัปเดตทุกวันพุธและวันศุกร์ เจอกันสัปดาห์หน้า ลาก่อน.