English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-22
ก่อนอื่นเราต้องเข้าใจระบบกำหนดเวลาของเครื่องยนต์ในหน้าแรก
ในการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในการบริโภคและวาล์วไอเสียเป็นส่วนสำคัญ วาล์วไอดีมีหน้าที่ดูดอากาศในระหว่างจังหวะการบีบอัดในขณะที่วาล์วไอเสียไอเสียก๊าซไอเสียหลังจากหลอดไฟเสร็จสมบูรณ์ เพื่อควบคุมการเปิดและปิดวาล์วเหล่านี้อย่างแม่นยำเครื่องยนต์มักจะใช้การออกแบบ "เพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือศีรษะ" ซึ่งตั้งอยู่ที่ด้านบนของเครื่องยนต์
เพื่อให้เกิดการเคลื่อนไหวของเพลาลูกเบี้ยวเพื่อขับเคลื่อนวาล์วเพลาข้อเหวี่ยง - ส่วนประกอบหมุนที่อยู่ด้านล่างของเครื่องยนต์ - มีบทบาทสำคัญ เนื่องจากเพลาลูกเบี้ยวอยู่ที่ด้านบนและเพลาข้อเหวี่ยงอยู่ที่ด้านล่างการเชื่อมต่อระหว่างทั้งสองขึ้นอยู่กับสายพานไทม์มิ่งหรือโซ่เวลา เมื่อเพลาข้อเหวี่ยงหมุนมันจะขับเคลื่อนสายพานหรือโซ่ซึ่งจะทำให้เพลาลูกเบี้ยวหมุนและบรรลุการเปิดและปิดวาล์วที่แม่นยำ
สายพานไทม์มิ่งและห่วงโซ่เวลา
เข็มขัดไทม์มิ่ง: เครื่องยนต์ต้นมักใช้เข็มขัดกำหนดเวลา ข้อดีของมันอยู่ในต้นทุนต่ำเสียงรบกวนต่ำและการสูญเสียพลังงานน้อยที่สุด อย่างไรก็ตามเนื่องจากวัสดุยางของสายพานจึงมีแนวโน้มที่จะแก่ขึ้นเมื่อทำงานในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน ดังนั้นเจ้าของรถยนต์จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นประจำและโดยทั่วไปแนะนำให้ทำเช่นนั้นระหว่าง 60000 ถึง 80000 กิโลเมตร หากไม่ได้แทนที่ในเวลาที่เหมาะสมการแตกของเข็มขัดอาจทำให้วาล์วชนกับลูกสูบทำให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรง
ห่วงโซ่เวลา: เพื่อแก้ปัญหาของอายุเข็มขัดเครื่องยนต์สมัยใหม่จำนวนมากเริ่มใช้โซ่เวลา โซ่ทำจากโลหะและมีลักษณะของโครงสร้างขนาดกะทัดรัดประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนาน เมื่อเทียบกับสายพานโซ่เกือบจะบำรุงรักษาตลอดชีวิต แต่โซ่ก็มีข้อเสียเช่นต้นทุนสูงเสียงดังเล็กน้อยและความต้องการการหล่อลื่นน้ำมันเพิ่มเติม
ความตึงของเวลา
ทั้งเข็มขัดและโซ่มีการติดตั้งตัวปรับแรงตึงในระบบกำหนดเวลา อุปกรณ์นี้สามารถปรับความตึงของสายพานหรือโซ่โดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าความแม่นยำของเวลาวาล์ว หากมีปัญหากับตัวปรับความตึงอาจทำให้โซ่คลายหรือฟันเริ่มต้นกระโดด
อันไหนดีกว่าเลือก?
จากมุมมองด้านต้นทุนค่าใช้จ่ายในการผลิตของโซ่เวลาค่อนข้างสูง แต่ในระยะยาวลักษณะการบำรุงรักษาของพวกเขาสามารถลดค่าใช้จ่ายที่ตามมาสำหรับเจ้าของรถยนต์ได้ แม้ว่าค่าใช้จ่ายเริ่มต้นของสายพานไทม์จะต่ำ แต่ความถี่ในการเปลี่ยนจะสูงขึ้นในระยะต่อมาและมีความเสี่ยงต่อการแตก
สำหรับเจ้าของรถยนต์การเลือกระบบที่จะใช้นั้นขึ้นอยู่กับความต้องการและความชอบส่วนบุคคลมากขึ้น ห่วงโซ่เวลามีความเสถียรและเชื่อถือได้มากขึ้นในขณะที่เข็มขัดกำหนดเวลาเงียบกว่า อย่างไรก็ตามสำหรับรถยนต์ครอบครัวส่วนใหญ่ตราบใดที่ประสิทธิภาพของยานพาหนะมีความเสถียรและเชื่อถือได้เจ้าของมักจะไม่ให้ความสนใจกับระบบกำหนดเวลาที่เฉพาะเจาะจงมากเกินไป
เมื่อซื้อรถยนต์นอกเหนือจากการมุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพและการกำหนดค่าของยานพาหนะการทำความเข้าใจประเภทของระบบกำหนดเวลาเครื่องยนต์ก็เป็นตัวเลือกที่ดีเช่นกัน แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการเลือกรุ่นรถยนต์ที่คุณชอบและเหมาะสมกับคุณ